為港珠澳大橋最終接頭項(xiàng)目提供頂推及精確調(diào)位千斤頂
2019-06-20
最終接頭位于E29和E30沉管之間，是港珠澳大橋沉管隧道貫通的控制性樞紐，采用“三明治”鋼殼混凝土結(jié)構(gòu)（即外包層是鋼殼，中間是混凝土，就像三明治一樣，鋼鐵包夾著混凝土），整體呈楔形，底板長(zhǎng)9.6米，頂板長(zhǎng)12米。其底板、墻體、頂板、側(cè)墻小梁等位置共計(jì)304個(gè)隔艙，澆筑總方量約1250立方米，全部澆筑完成后重達(dá)5500噸。
迅馬液壓為該項(xiàng)目提供所有頂推及精確調(diào)位千斤頂，該批千斤頂在項(xiàng)目中的作用至關(guān)重要，有體積小、壓力高的特點(diǎn)，工作壓力達(dá)到580bar。需要54臺(tái)千斤頂同時(shí)動(dòng)作，每臺(tái)推力達(dá)到220噸。
通過(guò)千斤頂?shù)碾p向頂推，將Ω止水帶與沉管隧道充分閉合，從而達(dá)到沉管與最終接頭密封的作用。同時(shí)，8臺(tái)精確定位的千斤頂位于最終接頭的四角，用于精確的角度調(diào)整。當(dāng)最終接頭完成安裝后，這批千斤頂也將完成其歷史使命，永遠(yuǎn)沉放于海底。
能參與這個(gè)世紀(jì)工程的建造，我們感到無(wú)比自豪，同時(shí)也說(shuō)明迅馬的產(chǎn)品得到了客戶的認(rèn)可及肯定，也為將來(lái)承接更多的項(xiàng)目墊定了良好的基礎(chǔ)。
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